Silnik zaburtowy MERCURY F30 MH GA EFI
- Waga - 78 kg
- Długość kolumny - 15" / 381 mm
- Moc - 30 KM
- Pojemność - 526 cm³
- Max. prędkość obrotowa (obr/min) - 5250-6250
- Rozruch - Ręczny
- Biegi - F/N/R
- System trymowania - Gas Assist
MERCURY SILNIK ZABURTOWY F30 MH GA EFI
HP / kW - 30 / 22.1
Typ silnika - 3 w rzędzie
Pojemność skokowa - 32.1 / 526
Max. prędkość obrotowa (obr/min) - 5250-6250
System zasilania paliwem - 2 zawory na cylinder, pojedynczy
Rekomendowany olej - Mercury FourStroke Oil 10W-30
System ostrzegawczy zabezpieczenia silnika - Niskie ciśnienie oleju; Nadmierne obroty; Przegrzanie; Awaria czujnika
Rozruch - Ręczny
Sterowanie - Rumpel
Długość kolumny - 15" / 381 mm
Przełożenie - 1.92:1
Waga - 78 kg
Średnica i skok - 2.40 x 2.36" / 61 x 60 mm
Zapłon - CDI z elektronicznym zapłonem
System paliwowy - Elektroniczny wtrysk paliwa (EFI)
System chłodzenia - Chłodzony wodą, z termostatem
Biegi - F-N-R
Obudowa przekładni - Standard
System trymowania - Gas Assist
System wydechowy - Przez śrubę
Zakres trymowania dla wód płytkich (stopnie) - 16
Standardowy niezależny zbiornik paliwa - 6.6 / 25
Modele 25 - 30 km może posiadają niewielką liczbę koni mechanicznych ale za to dużą pojemność silnika. Odznaczają się dużym momentem obrotowym na wałku śrubowym, dzięki czemu bez problemów wprowadzą łódź w ślizg, zapewniając szybką reakcję na dodanie gazu i doskonałe przyśpieszenie..
Proces przygotowania materiału przed malowaniem został opracowany przez firmę Mercury specjalnie z myślą o słonej wodzie, zapewniając długotrwałą ochronę odlewów aluminiowych i jest istotną cechą wpływającą na wyjątkową odporność na korozję nowych silników EFI o mocy 25i 30KM. Specjalny stop aluminium o niskiej zawartości miedzi ogranicza proces korozji, dzięki czemu Twój silnik jest zawsze sprawny i wydajny; wszystkie, wyjątkowe, opracowane specjalnie do zastosowań morskich stopy Aluminium Mercury zapewniają najlepszą na rynku ochronę przed korozją.
W silnikach 25 - 30 km zastosowano system elektronicznego wtrysku paliwa działający bez podłączonego akumulatora. Zapewnia on łatwy rozruch, szybką reakcję na uchylenie przepustnicy, niskie zużycie paliwa i świetne osiągi.
System wspomagania trymu Gas Assist pozwala szybko i płynnie ustawic silnik w odpowiedniej pozycji.
Wysokowydajny alternator pozwala ładować akumulatory i zapewnia zasilanie pokładowym urządzeniom elektronicznym.
Dzięki wielofunkcyjnemu rumplowi, stanowiącemu standardowe wyposażenie modeli 25 - 30 km można poruszać się po wodzie prowadząc łódź jedną ręką. Rewolucyjny projekt rumpla pozwala kontrolować zmianę biegów, wyłączanie silnika, otwarcie przepustnicy, unoszenie motoru, stałe obroty i kierowanie. Przy przewożeniu w niewielkich bagażnikach samochodów czy przechowywaniu w ciasnych pomieszczeniach znów przydatnym okazuje się rumpel, który można złożyć.
