Silnik zaburtowy MERCURY F20 ELH EFI

Cechy i Zalety Silnika Mercury F20 ELH EFI:

1. Niezawodność w Trudnych Warunkach
Silnik Mercury F20 ELH EFI został stworzony z myślą o intensywnym użytkowaniu w słonej wodzie. Dzięki innowacyjnym technologiom ochrony przed korozją, takich jak specjalny stop aluminium o niskiej zawartości miedzi, silnik gwarantuje długotrwałą trwałość nawet w najbardziej wymagających warunkach morskich.

2. Łatwość w Użytkowaniu
Modele Mercury 15-20 KM charakteryzują się wysoką dynamiką i momentem obrotowym przy niskich obrotach, co sprawia, że idealnie nadają się do osiągania prędkości niezbędnej do wprowadzenia łodzi w ślizg. Wielofunkcyjny rumpel pozwala na wygodne sterowanie łodzią jedną ręką.

3. Ekstremalna Wytrzymałość i Oszczędność Paliwa
Dzięki zaawansowanemu systemowi wtrysku paliwa EFI, silnik osiąga wyższą wydajność i oszczędność paliwa, zapewniając niezawodną moc przez długi czas. Dodatkowo, wysoka pojemność silnika i niska waga to idealne połączenie dla osób poszukujących kompaktowego, ale mocnego rozwiązania.

4. Szerokie Zastosowanie w Wodach Płytkich
Silnik Mercury F20 z powodzeniem sprawdzi się w płytkich wodach, a jego system trymowania w 6 pozycjach pozwala na łatwe dostosowanie do warunków wodnych, zapewniając optymalną przyczepność i wydajność.

Dlaczego Silnik Mercury F20 ELH EFI?

• Odporność na korozję: Idealny do używania w trudnych warunkach wodnych, dzięki specjalnemu systemowi ochrony.

• Łatwość użytkowania: Prosty rozruch i wygodne sterowanie dzięki ręcznemu i elektrycznemu rozruchowi.

• Wysoka dynamika: Doskonałe osiągi przy niskich obrotach i przyspieszeniu w każdym zakresie.

Silnik Mercury F20 ELH EFI to najlepszy wybór dla każdego, kto potrzebuje niezawodnej i wydajnej jednostki napędowej do swojej łodzi. Doskonały do pływania po słonych wodach, zarówno w celach rekreacyjnych, jak i w wymagających warunkach. Dzięki zaawansowanym technologiom, które chronią przed korozją i zapewniają oszczędność paliwa, silnik ten sprawdzi się w każdych warunkach.

DANE TECHNICZNE :

• Moc: 20 KM (14.7 kW)

• Typ silnika: 2-cylindrowy w rzędzie

• Pojemność skokowa: 20.3 ciśnieniowo / 333 cm³

• Max. prędkość obrotowa: 5700–6200 obr/min

• Zasilanie paliwem: 2 zawory na cylinder, pojedynczy

• Alternator: 12A / 145W

• Rekomendowany olej: Mercury FourStroke Oil 10W-30

• System ostrzegawczy: Niskie ciśnienie oleju, nadmierne obroty

• Rozruch: Ręczny i elektryczny

• Sterowanie: Rumpel

• Długość kolumny: 20" (508 mm)

• Przełożenie: 2.15:1

• Waga: 49 kg

• Średnica i skok: 2.40 x 2.24" (61 x 57 mm)

• Zapłon: CDI z elektronicznym zapłonem

• System paliwowy: Elektroniczny wtrysk paliwa (EFI)

• Chłodzenie: Chłodzony wodą z termostatem

• Biegi: F-N-R (przód, neutral, tył)

• System trymowania: Ręczny, 6 pozycji

• Obudowa przekładni: Standard

• System wydechowy: Przez śrubę

• Pływanie po płytkiej wodzie: Tak

• Zakres trymowania: 16 stopni

• Niezależny zbiornik paliwa: 6.6 l (25L)