Silnik zaburtowy MERCURY F2.5 MH
- Waga -17 kg
- Moc - 2.5 KM
- Cylindry - 1
- Pojemność - 85 cm³
- Zintegrowany zbiornik paliwa - 1.1 l
- Max. prędkość obrotowa (obr/min) - 4500-5500
- Sterowanie - rumpel
- Pozycje trymu - 4
- Rozruch - ręczny
- Biegi - Przód/Neutralny
MERCURY SILNIK ZABURTOWY F2.5 MH
HP / kW - 2.5 / 1.9
Typ silnika - 1 cylinder
Pojemność skokowa - 5.2 / 85
Max. prędkość obrotowa (obr/min) - 4500-5500
System zasilania paliwem - 2 zawory (silnik górnozaworowy)
Rekomendowany olej - Mercury FourStroke Oil 10W-30
System ostrzegawczy zabezpieczenia silnika - Nadmierne obroty
Rozruch -Ręczny
Sterowanie -Rumpel z obrotem o 360°
Długość kolumny - 15" / 381 mm
Przełożenie -2.15:1
Waga - 17 kg
Średnica i skok - 2.16 x 1.42" / 55 x 36 mm
Zapłon - CDI z elektronicznym zapłonem
System paliwowy - Gaźnikowy
System chłodzenia -Chłodzony wodą, z termostatem
Biegi - F-N
Obudowa przekładni - Standard
System trymowania - 4 pozycje
Pozycje trymu - 4
Zakres trymowania dla wód płytkich (stopnie) - 16
System wydechowy - Powyżej śruby
W przypadku silników zaburtowych oferowanych w tym przedziale mocy możliwość łatwego transportu silnika pełni kluczową rolę. Silniki Mercury o mocy od 2.5 do 6 km są jednymi z najlżejszych w swojej klasie.
Każdy z przenośnych silników Mercury posiada szeroki wachlarz unikalnych cech, takich jak system blokowania skrętu czy wygodne w użytkowaniu, zintegrowane zbiorniki paliwa.
Czterosuwowe silniki Mercury poddawane są tym samym procesom zabezpieczania antykorozyjnego, co silniki o wyższej mocy.
Możliwość pełnego obrotu silnika i przełożenia rumpla pozwala nadać dowolny kierunek ruchu łodzi.
Uruchamianie jest proste, głównie dzięki automatycznej dekompresji, która uwalnia ciśnienie z cylindra silnika w czasie jego rozruchu. Umożliwia to użycie mniejszej siły potrzebnej do odpalenia silnika.
Możliwość ustawiania pozycji trymu w szerokim zakresie zapewnia świetne osiągi i możliwość pływania po płytkich akwenach.
